金牌中级车阵容

主线任务：大干一票

金牌条件：以爆头的方式杀死20名敌人；施展少于十次的号志变换；在射击准确度至少60%的情况下结束。

触发条件：来到地图H的位置，在脱衣舞俱乐部的经理办公室。

剧情梗概：

准备工作都已经完成，一行人集合在脱衣舞俱乐部内进行劫案前的碰头。按照A计划，我们先假装成安保人员，打劫了运钞车之后在装成工作人员进入银行搬运金块。金块取出时，逃到大型货车后备箱中。

要点攻略：

1.在8点之前抵达隧道入口，按E放下胎刺。乘上运钞车进入联合储蓄，跟随经理到内部搬运黄金，开车离开。

2.切换至F，操纵红绿灯让我们的运钞车能顺利抵达目的地。蓝色的为我们的运钞车，红色的为警车，注意不要让他们相遇。选择对应的或绿灯点击后可以进行切换。

3.一场遭遇战（这里有很多地方可以进行掩体射击，难度不大，当右下角主角的头像闪烁时注意切换人物，F和T的技能在战斗中都有很好的效果，轻松爆头）消灭完毕敌人之后开车运钞车逃跑。在一个隧道中开上大型货物车内，成功逃脱之后兴奋异常的莱斯特和三人。

金牌销售和汽车资深销售的区别

金牌销售和汽车资深销售的区别在于职称不同、工作内容不同、职业发展路径不同。

1、职称不同：金牌销售和汽车资深销售是两种不同的职称，分别代表不同的职业水平和等级。金牌销售一般指在销售领域中表现优秀、业绩突出的销售人员，而汽车资深销售则是指在汽车销售领域中工作多年、经验丰富、技能熟练的销售人员。

2、工作内容不同：金牌销售和汽车资深销售的工作内容也存在一定差异。金牌销售主要负责销售某个品牌或产品的工作，需要根据客户需求提供专业的销售咨询和服务，从而促成销售。而汽车资深销售则需要更加深入地了解汽车市场和行业动态，能够为客户提供更多的汽车知识和技术支持，从而提高客户对产品的信任和满意度。

3、职业发展路径不同：金牌销售和汽车资深销售在职业发展路径上也存在一定的差异。金牌销售可以通过不断提高销售技能和业绩来获得更高的职称和职务，如销售主管、销售经理等。而汽车资深销售则可以选择在汽车销售领域深耕细作，逐渐成为汽车销售行业的专家和领袖，或者通过不断学习和提高自己的技能，转换到汽车行业的其他领域发展。

第七代伊兰特“爷青回”！北京现代如何撬动年轻人的心？

A级家轿市场向来是车企必争之地，由于车企布局力度大，在这个市场也诞生出不少经典车型，?伊兰特就是其中之一。伊兰特被称为“中级车之王”，伴随着中国家庭已经有17年的历史，堪称一代经典。?

无论是在中国还是全球轿车市场，伊兰特都是不能忽略的一代经典。在全球，它是最早实现销量超1000万辆的十大车型之一，在中国，伊兰特曾服役于中国的出租车，跑遍了中国的大街小巷。如今，第七代伊兰特已经到来，在北京国际车展首发亮相并进行预售，并于今年10月投放市场。

用品牌塑造一代经典

事实上，伊兰特自出生已经有三十多年的历史，其在全球近180个国家收获了1400万用户，成为现代汽车集团最成功的车型之一。

伊兰特出生在1990年，刚推出便迅速在韩国本土市场站稳脚跟，随后在欧洲和北美市场也取得了成功。1995年，搭载自研发动机的第二代伊兰特问世，成为现代旗下畅销车型，在当时整个A级轿车市场堪称****。

2000年，现代推出第三代伊兰特，提高了产品品质，也是从这一代车型开始，伊兰特开始了与中国的故事。

2003年，伊兰特推出改款车型，同时，北京汽车与现代汽车成立合资公司，2003款伊兰特就是如今北京现代的第一款合资车型。第三代伊兰特国产以后，最开始服役于北京出租车系统。2004年，北京现代生产的第十万辆车正式下线，而见证了北京现代突破“十万大关”的也是伊兰特。

2007年，第四代伊兰特车型迎来上市。为了在中国市场与第三代伊兰特出租车加以区分，四代伊兰特2008年在中国上市时取了新的名字，即悦动。2012年，第五代伊兰特朗动国内版本亮相北京车展。2019年，第六代伊兰特领动国内上市。

三十年间，伊兰特在产品方面不断改善和突破。初代伊兰特曾在澳大利亚拉力赛夺冠，第三代伊兰特升级动力系统，开始进入中国市场，第四代伊兰特着重扩充了内部空间，第五代伊兰特成为现代首款配备六速自动变速箱的小型车，第六代伊兰特开始采用空气动力学设计。

三十年间，伊兰特也凭借自己的实力赢得消费者的口碑，斩获不少大奖。2009年，在美国最具影响力的汽车评级机构J.D.Power新车品质调查中，悦动以80分的高分，荣登中级轿车榜首；2012年，伊兰特获得“北美年度汽车”称号；2016年，领动斩获C-ECAP《中国生态汽车评价规程》金牌称号。2017年，领动荣膺C-NCAP碰撞测试五星安全评价，领跑国内中级车市场，再次树立了新的业界标杆。在全球范围内，伊兰特家族系列车型多次荣获J.D.?Power?VDS，IQS等权威大奖。

时至今日，伊兰特已经超越了一辆车的价值，它是一个时代的见证者，是一代经典。如今第七代伊兰特归来，又重新叫回“伊兰特”之名，可以说，想要重新站上巅峰。

传承经典，强势回归

能否重回巅峰呢？谁都不知道，但“机会是留给有准备的人”，显然，第七代伊兰特已经做好了十足的准备。

第七代伊兰特以焕然一新的面貌重归大众视野，通过更加大胆创新的“锋芒设计”打造出先锋极致风格，一经亮相便引起了广泛关注。在现代汽车Sensuous?Sportiness感性运动设计的基础上，第七代伊兰特运用了Parametric?Dynamics参数化动感设计理念，使整车极具前卫、运动的锋芒特质。

与车身前卫的外观相辉映的，是第七代伊兰特的无处不在的科技感。大到肉眼可见的内饰配置，小到看不见的车身搭载的配置，无一不体现出第七代伊兰特的用心。

沉浸式座舱设计带给你舒适的驾驶体验，10.25英寸智慧连体屏与尽显科技感，非常贴心的是，中控屏还特意向驾驶席进行了10°的倾斜，非常方便驾驶员操作和驾驶，也提升了行车安全性。

此外，带打孔的皮质座椅、织布或皮质包覆的门饰板、64色氛围灯等设计，不仅提高了乘坐舒适度，还凸显了车内的整体质感，是同级车中极具辨识度的设计。

第七代伊兰特搭载Hyundai?SmartSense?智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置。而第三代智能网联系统，将为用户提供高度便捷的智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等前沿科技功能。

此外，第七代伊兰特基于现代汽车i-GMP技术平台打造，有设计更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适五大核心优势，大大提升了新一代产品在造型设计、安全性、操控性和轻量化等方面的表现。

伊兰特也有着强劲的动力表现，第七代伊兰特拥有1.5L+CVT、1.4T+7DCT两种动力组合，其中1.5L发动机最大功率84.5千瓦，峰值扭矩143.9牛·米；而1.4T发动机最大功率103千瓦，峰值扭矩211牛·米。值得一提的是，强大的动力下，第七代伊兰特百公里综合油耗最低仅为4.9L。

先锋的设计理念、高效的动力、丰富的科技配置以及强大的技术平台背书，势必将大大提升第七代伊兰特在市场中的竞争力，成为新的标杆产品，重回巅峰只是时间问题。

三十年再出发

深入人心的品牌形象，在技术上三十多年兢兢业业的研发，成就了一个从外形到配置，可以说有一个翻天覆地变化的伊兰特。那么，北京现代在这样的时间节点，推出全新伊兰特意味着什么?伊兰特的意义又是什么？

事实上，三十年说长不长，说短也不短，以人的年龄来看，三十意味着“而立”要有一番作为?，对一些人来说只是时间概念的变化，而对不忘初心的人来说，三十年则是完成自我蜕变的一段漫长蛰伏期，而这也正是对第七代伊兰特重新归来的最好注解。

纵观伊兰特的进化历程，每一代车型的发展与进化无不代表着现代汽车当时最先进的理念与技术，以及对未来发展的勇敢探索。30年间，历经数次换代革新，伊兰特却保持着始终如一的创新精神。

作为现代汽车最为成功的车型之一，伊兰特家族车型截止今年2月在中国市场已累计销售470万余台，早已建立起了足够广的群众基础，如今第七代伊兰特已经在北京车展上市，10.98-14.58万元预售价格，更能够令其在接下来的市场表现中获得消费者的青睐。

颠覆、新生的第七代车型不仅将为北京现代带来完成销量目标的希望，也将让中国消费者认识到北京现代的新面貌。

经典的品牌形象，硬核的产品力以及品牌的十足诚意，相信第七代伊兰特一定将会创造更多的辉煌故事。

文/赵嘉佳

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国队的金牌项目有哪些？著名奥运冠军有？

1. 女举53公斤级渴望重回奥运席

本报记者 肖苑玫

2000年杨霞获得了女子举重53公斤级的金牌，但很快这个级别便遭到了来自中华台北和朝鲜的摧毁，由于规则规定每支参赛队伍的满额席位仅有四席，故该级别雅典、北京两届奥运会都没有入选奥运阵容。

李萍的出现令我们在该级别上看到了希望，如果说缺席北京奥运是源于其年轻欠缺稳定性，那么广州亚运会的出彩表现足以证明她在心态方面的进步，六次试举五次成功、两破世界纪录，没有良好的心理建设和强大的训练实力，不可能在咄咄逼人的对手前面骄傲地呈现。就比赛过程来看，战术安排较为合理，对自身实力充分自信的同时将来自泰国和哈萨克斯坦的对手逼上了绝路。就技术方面来说，李萍较之前有了进步，这是拥有较高成功率的首要保证，通过未来两年在技术环节的进一步强化练习，纠正发力点，已经拥有强大实力的李萍还会再上一个新台阶。就体能分配来说，由于李萍有近两年没有征战世锦赛等一类国际大赛整个人比较兴奋，在率先进行的抓举单项上消耗的能量较多，以至于挺举的体能受到了一些影响，这一点需要注意。

除了李萍之外，该级别还拥有19岁的陈晓婷，她刚赢得今年安塔利亚举重世锦赛该级别的抓举、挺举和总成绩三枚金牌。就目前的形势看，两名正处于爬坡和快速进步阶段的年轻选手在中国举重队厚实的训练积淀的熏陶下，只要管住伤病，正常发挥，必然能在伦敦奥运会上向金牌和世界纪录宣战。

2. 女跆大级别重返夺金圈

本报记者 肖苑玫

北京奥运会上中国女子跆拳道队67公斤以上级因“改判风波”丢掉了奖牌，这对该级别无疑是个致命打击，因为在此之前该级别一直是统领世界的王者，而陈中是实现统领的王。陈中退役后，中国在该级别跌入了一个短暂的低迷期，长期以来对陈中过度的信赖导致该级别的人才基数和厚度出现了滑坡。

奥运会的级别设置与其他赛事的级别不同，73公斤级和73公斤以上级均可以参加奥运的67公斤以上级。2010年对该级别来说喜忧各半，忧的是世锦赛冠军韩颖颖因伤缺席亚运会，喜的是雅典奥运会冠军罗微在沉寂一年后逐渐进入恢复性训练，并和刘蕊分别摘走了73公斤级和73公斤以上级的金牌，为自己的回归增加了自信。

罗微的复出可以说给中国大级别打了一针定心剂，也逐步承担起了中国队****的重任。国家队教练组组长姚强就认为，她的年龄和经验就是她的优势。更难能可贵的是，她的综合能力还有很大的上升空间，而她本人也愿意再更进一步。罗微如此强势的复出对世界女子大级别来说都不是个好消息，她一流的经验、悟性、心态正是对手所惧怕的；而对中国女子大级别来说确实是个利好消息，她的加盟增进了该级别的厚度。

另外，刘蕊术后的膝盖目前得到了良好的照顾，最需解决的是思想问题，一旦卸下思想包袱，技术全面的刘蕊不易被打败；2009年世锦赛冠军韩颖颖目前也正处于术后康复期。

明年最大的比赛就是伦敦奥运会资格赛，由罗微所领军的大级别无疑是冲击该资格的主力阵营之一。不出意外，顺利拿到资格的中国女子大级别将在伦敦重返67公斤以上级的夺金圈。

蓄势待发篇

1. 中国沙排行走在上行线

本报记者 苏畅

广州亚运会沙滩排球比赛的形势与多哈亚运会时非常相似，男女沙各两对中国选手顺利会师决赛，让中国沙排队提前囊括两枚亚运会沙排金牌，也展示了中国沙排在亚洲赛场的绝对优势。近年来在世界大赛上屡屡摘金夺银并曾夺取北京奥运会女子沙排银、铜牌，中国沙排是一支行情看涨的“潜力股”。

在坚持实行“走出去”的发展策略下，中国沙排的进步迅速而明显。北京奥运会周期中，中国女沙两对组合田佳/王洁和薛晨/张希实力接近，在世界大赛上都曾屡次站上最高领奖台，田佳/王洁还赢得了北京奥运会银牌。如今薛晨/张希已经晋升中国女沙“一姐”，伦敦奥运周期里，这对正处于当打之年的组合能够积累更丰富的大赛经验。在目前巴西、美国和澳大利亚等几个主要对手仍处于新老交替之时，薛晨/张希的最大优势就在于稳定、稳定，再稳定。

中国球员在身体素质上与欧美选手相比并无劣势，其中男子第一组合吴鹏根/徐林胤的身高分别为1.98米和2.03米，“高高”组合在世界男沙选手中名列前茅；两对女子选手中，薛晨身高达到1.89米，另一名18岁新秀黄影的身高更是达到1.92米，在女沙选手中堪为翘楚。先天条件出色加之通过多年来每年近十余站世界巡回赛的磨练、积累，中国沙排不仅逐步缩小与世界一流强队之间的差距，也在国际赛场上不断展示着“中国力量”，而这种量的积累将有可能在三年后的伦敦奥运会赛场上实现质变的飞跃。

2. 女子山地车：团队优势初现

本报记者 王向娜

11月18日的广州亚运会，中国选手任成远和史庆兰在女子山地车比赛中以较大优势包揽冠亚军。应该说，中国女子山地车在亚洲的实力明显高出一筹，对于这支队伍来说，或许能够在伦敦奥运会上有所作为。

广州亚运会赛场，任成远的夺冠成绩为1小时46分35秒82，领先史庆兰6分32秒17，领先来自日本的铜牌选手片山梨绘14分39秒80，优势非常明显。24岁的任成远技术过人，大赛经验丰富。史庆兰也呈上升之势，再加上曾收获过世界杯冠军的刘颖。中国女子山地队整体实力已经形成。

甘肃选手马艳萍自1998年曼谷亚运会横空出世，奠定了中国女子山地车在亚洲的霸主地位。2005年全运会，任成远、刘颖等选手涌现出来，中国女子山地车从一枝独秀到百花齐放。

经过了几年的磨砺，任成远逐渐显出****气质，在备战北京奥运会的周期曾收获过世界杯金牌的佳绩。北京奥运会，任成远拿到第五名。2009年，中国女子山地车拿到两站世界杯金牌。

放眼世界赛场，女子山地车的主要对手为德国、比利时、荷兰、美国等欧美队伍，而国外选手的参赛经历较为丰富，一年大概有30场比赛。相比之下，任成远等中国选手的比赛较少，每年国际国内的大赛加起来也不超过10场。如何参加更多的比赛，增加大赛经验，可能是下一步中国女子山地车需要加强的地方。

3. 花样游泳：即将迎来花样年华

本报记者 陈思彤

亚运会花样游泳比赛第二天，媒体看台空了一大片，原因就是：预料之中的中日花游大比拼已经不存在了，中国队在亚洲几乎呈现了一枝独秀的态势。事实上，从后两天集体和自由自选组合项目中来看，中国队的得分已经到了97分，这也就是说，中国队已经完全进入到世界花游第一集团中。

北京奥运会之前，中国花游曾经有很长一段的“蛰伏期”和“瓶颈期”，随着北京奥运会的重大突破，中国花游终于走出了这个阶段，迎来了蓬勃发展的时期。目前，中国花游队有一批年龄结构合理的队员，还有一支高水平、高素质的教练队伍，并同国外高水平编导保持了很好的合作关系，可以说，现在是中国花游队发展条件最好的时期。

伦敦奥运会上，花样游泳将设两块金牌，包括集体和双人。双人项目中，蒋文文、蒋婷婷具有双胞胎的优势，目前她们各方面状态都很理想，姐妹俩也认为，她们还有潜力，状态也没有达到顶峰，所以在伦敦奥运会到来之前，姐妹俩还会努力弥补自身不足。

而集体项目上，中国队也具有很强的争金实力，过去曾经是我们弱项的技术自选，由于中国队近几年技术方面的进步，已经具有了一定的优势。自由自选动作中，托举历来都是中国队的强项，高难度、高水位的托举将为中国队赢取不少的分数。艺术表现力上，中国队也从单纯展示中国文化和东方风韵转变为尝试多种风格，取得了不错的效果。总体而言，如果中国队能够有一套精彩的动作，以姑娘们现在的实力，在伦敦夺金就不是梦想。

势均力敌篇

1. 男子游泳：琳杨领军 接力“给力”

本报记者 陈思彤

在2008年之前，中国男子游泳在世界大赛上能够进入决赛的人都寥寥无几，然而随着张琳、孙杨和中国男子4×200米自由泳接连取得突破，曾经薄弱的男子游泳很有可能在伦敦奥运会成为一个新的金牌增长点。

张琳在此次亚运会上的表现并不尽如人意，因为今年是他的调整年，又恰逢改技术后的第一年，所以状态有所下滑。不过总体而言，张琳在200米、400米和1500米自由泳上还是具有很强的实力。

而继张琳之后，新秀孙杨在今年迅速崛起，在亚运会男子1500米自由泳上游出了世界排名第一的好成绩。他和张琳组成了中国男子游泳的双保险，形成了中国男子中长距离自由泳的团队优势。1.98米的身高，良好的技术，孙杨的前途不可限量。

从对手方面分析，张琳和孙杨要面对的主要对手可能是朴泰桓、哈克特和梅洛里，相对而言，朴泰桓的状态最好，近几年，张琳、朴泰桓、孙杨之间的成绩经常呈现此消彼长的状态，伦敦奥运会，这枚金牌也应该在几张亚洲面孔中产生。

正是因为有了孙杨和张琳，所以中国在4×200米自由泳上也就有了相当强的实力，加上新秀蒋海琦、李昀琦等逐渐提高成绩，中国在这个项目上也很可能会打开一个突破口。如果在交接棒等细节上再加以雕琢，这支队伍为中国男子游泳添上一枚奖牌，也是有可能的事。中国队在女子接力上有着良好的传统，男子接力想必也会“给力”。

2. 场地自行车：短距离上挖金矿

本报记者 王向娜

广州亚运会场地自行车赛场的争夺甚为激烈，很多项目几乎接近于世界水平,中国队在短距离上呈现了可喜的上升势头。

郭爽争先赛200米行进速度进入10秒，接近世界纪录；小将林俊红的成绩也在11秒左右，她的迅速成长和郭爽形成了女子争先赛的双保险。两人在女子争先赛的决赛阶段胜利会师，提早为中国锁定金牌。男子方面，张磊连夺男子团体竞速赛和男子争先赛两枚金牌，实现突破；男子短距离是日本队保持多年的传统优势项目，中国队在此项目上也是第一次获得亚运会金牌。

北京奥运会之后自行车的设项进行了较大调整，除男女平均的原则外，在短距离项目的设置上有所侧重，共设置了男、女凯林赛、争先赛和团体竞速赛六枚金牌。广州亚运会的设项在改革之前产生，所以亚运会与奥运会的项目设置不太吻合。就奥运会项目来说，中国队在女子凯林赛、女子争先赛以及女子团体竞速赛上都有不错的表现，今年场地自行车世锦赛上，中国队拿到了争先赛和团体竞速赛的银牌。

男子方面，团体竞速算是一大突破点，虽然北京奥运会只拿到了第九名，未能晋级决赛，但该项目在本周期进步非凡，张磊、张淼、成昌松三人配合默契，取长补短，已经在世锦赛上进入到了前四名的行列。究其原因，中国自行车的进步与外教莫雷龙的加盟密不可分，在他的带领下，中国场地自行车正由郭爽一支独秀走向更多的冲金点。

作为自行车大国，自悉尼奥运会摘得铜牌之后，中国自行车在连续三届奥运会上有奖牌入账。伦敦奥运会，我们期待金牌。

3. 双保险挑战双料冠军

本报记者 葛会忠

作为金牌数最多的基础大项，田径还有太多的金牌处女地等待开发。迄今为止，中国选手在奥运会的舞台上，仅在女子长跑、女子竞走和男子110米栏这三个项目上夺得过金牌。从本届亚运会中国选手的表现来看，虽然女子长跑风光不再，但是女子竞走和男子110米栏依然保持了较强竞争力，不过相比后两个项目，男子20公里竞走正成为中国田径最具国际竞争力的一个项目。

在本次亚运会上，中国队凭借王浩和褚亚飞的双保险轻松拿下男子20公里竞走冠亚军，重演了上半年中国选手包揽竞走世界杯前两名的一幕。竞走是一个对节奏控制要求极高的耐力项目，如果在同一场比赛中，两名水平相当的顶尖选手可以在战术上形成有效的配合与呼应，无疑会大大增强夺牌冲金的保险系数。

不过对王浩和褚亚飞来说，他们要想在伦敦奥运会上为中国田径队冲击金牌，必须首先面对北京奥运会和柏林世锦赛双料冠军博尔钦的挑战。当时王浩和褚亚飞也都参加了这两场比赛，不过都在同场竞技中负于这个强大的对手，此外在去年的国际田联竞走挑战赛无锡站的比赛中，博尔钦、王浩和褚亚飞也曾同场竞技，笑到最后的同样是博尔钦。只是从去年的柏林世锦赛之后，博尔钦就一直高挂免战牌。正是在博尔钦缺席的情况下，王浩和褚亚飞获得了今年竞走世界杯的冠亚军。

蒙迪欧真的很费油吗？油耗大小与什么因素有关系呢？

车身净重是确定油耗的最重要缘由，由于现在的发动机和车身外形设计的特别有效。车身重的车子，同样情况下油耗就并没有低的，车身尺寸大小，都是确定油耗的关键缘由，车身大，空气阻力就大，速率越高油耗越高。因此尺寸大的车子跑高速都不太节油。之上二点大家都无法改变，可以改变的就是我们的安全驾驶，发展后要迅速的做到你需要行车的适宜速率，并挂上该速率下，最大适合自己的挡位。自动挡车辆松一下油门踏板再迟缓加快就可以挂入最大适合挡位，那样最省油

防止频暴力驾驶，油耗降下去，非常容易完成。做为中级轿车里的金牌车型蒙迪欧，曾经是一台让每一个青年人都不理智的车型，在那个年代，蒙迪欧带来福特汽车实实在在的荣誉，完全不输本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾之途，只可惜现如今早就风景不会再拥有。有些人说蒙迪欧油耗高小问题多？很多司机开大半年直言：这几个的确算！这款车其实也有一副有趣的灵魂，因为它那浮夸的进气格栅像极了阿斯顿马丁，因而也被称之为小马丁。在2013年刚发售时，的确让人眼前一亮，如果喜欢改造略微开展处理一下关键点，开出来绝对是最亮的仔

油耗刚拿车的情况下表明是17.8个油耗，近几天开车的时候一直记住销售人员得话，磨合时间不必开快车，因此上班期间包含出来时速全是操纵在60之内的，2天底下来现在的油耗在14.5上下，期待磨合时间之后油耗还会继续减少吧！对现在的油耗来讲我还是接纳得了的，以前的福特福克斯类似都是这个样子。新蒙车辆重，发展很费油的，这就是个多面性，渐渐地发展能够省些油，但会被排队；发展猛了，不容易被排队，但油耗一下子就上来了。我选择相对性舒缓的发展，慢慢的跟车。此外尽量提前规划好线路，挑选不堵的路，我宁愿多50%的路途，总之总耗费是一样的，由于真心实意差一半的油耗

由于车型不一样，汽车配备的发动机排气量都是不一样的，即便是同一种车型，汽车的油耗还会不一样，所以说，发动机的排气量对汽车的油耗危害并不是非常大。此外，长时间的怠速还会造成汽车的油耗提升，由于汽车在怠速的前提下，发动机自始至终处在一种运行的情况，长期怠速也会对发动机导致一定的干扰。也有便是汽车的行车实时路况，要是常常行车在实时路况较弱的道路，汽车的油耗会比通常情况下高许多。乘客总数或货品净重对汽车油耗有显著危害，在具体出行情况下，汽车的载重量越多，造成的油耗便会越高，所以说在日常见车的情况下，尽量减少汽车上无须带上的物件。

三菱之金牌选手奕歌优缺点剖析，说说自己的心得体会！

汽车行业正在发生翻天覆地的变化，只有好车才不会被车友无情抛弃。BBA各种优异车型其地位已经无法撼动，两本一田各种销冠。汽车企业互相让，想尽办法去讨好消费者的要求，汽车品牌必须找到各自的定位，才有希望在目前立足。今天要说的这款奕歌正是如此，自己用车一年，深有体会，三菱奕歌这辆车有哪些突出优点？油耗是否能满足需求？你知晓吗？

夕阳下的奕歌颜值非常高

家族式前脸设计鲜明，亮点十足

侧身线条硬朗，线条流畅

奕歌的外观是三菱最新设计语言的完美展现，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾部设计收放有度，突显出用车者进取而不骄傲的高贵品格。卓尔不群的顺畅腰线更是引来较高的回头率，车轮则是较为中庸的部分，但是胜在中规中矩，也算契合国人审美。

尾部设计厚重个性有特点

双尾翼，运动感十足

黑色后杠，越野车必备

关于动力和驾驶体验方面，奕歌配置了1.5T排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，爆发出的最大马力为170Ps。与之相匹配的是模拟8速的CVT变速箱，发动机和变速箱匹配度非常高。油门输出及时，提速随叫随到，这让驾驶者感受到了实实在在的驾驶趣味。奕歌250牛米的最大扭矩，0-100km/h加速成绩良好，实测为8秒多，动力表现得特别稳定。

驾驶舱的视野还是不错的，标准的游艇感受

副驾空间不错

对于舒适性方面，奕歌悬挂调教偏硬，颠簸路面的滤震还算满意。

这个空调有点冷

多媒体控制，高级感十足

全景双天窗，不一样的设计

双色刀锋铝合金大轮毂

操控是奕歌名副其实的一大长处，方向盘转动轻盈，转向精准，油门踏板反应灵敏。总体而言，奕歌可以给驾车者带来良好的驾控体验。

儿子的逗比表情

从空间上来讲，奕歌身位一款SUV，整辆车的整车数据为4405*1805*1685mm，2670mm的轴距数据比较一般，与逍客、丰田CHR、缤智相较，奕歌在长宽高及轴距的数据上还是很优异的。驾驶座位相对舒适，后排座椅可以前后移动，空间不错。

后备箱空间够用

太帅了

油耗方面，奕歌可以为车主节省大笔油钱。经实测匀速60最省油，我的车九千多公里平均油耗8.3，从车重为1458KG的SUV的角度上来说，燃油比较经济，油耗在同中略低，造就奕歌在市场中有良好的口碑。

大天窗

尾标

雨刷隐藏式设计，不注意看还以为没有呢

就是喜欢这个大灯

综上，奕歌之所以能让人喜爱，除开其最突出的外观亮点以外，操控、动力、油耗方面也做得很到位，消费者要求得到极大地满足。在同级车型中比较一番，奕歌的性价比的确不错。当作家用车还是没毛病的。

好了，今天关于“金牌中级车阵容”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“金牌中级车阵容”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。